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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台泥董事會今（20）日決議，擬與在港股掛牌的子公司台泥國際共同協議私有化台泥國際，使其成為台泥全資子公司，為集團發展提供更大靈活性。此次計畫將由台泥向台泥國際股東提出收購邀約，一是現金邀約，二是轉換台泥股票，由於收購涉及英屬開曼群島、香港與台灣三地的法規，台泥因此史無前例地停牌兩天，董事會也足足討論了2天，終於敲定收購案。
台泥代理發言人蔡立文20日表示，台泥國際私有化計畫主要是促使集團財務、業務的整合，為集團發展提供更大的靈活性，來支撐集團與台泥國際日後的業務發展。辜家第四代，同時也是台泥國際總經理辜公怡以專案經理的身分表示，這次董事會開了2天可謂「好事多磨」，主要是之前從來沒有公司以股票與現金的選擇，對香港上市公司進行私有化收購。
辜公怡表示，台泥國際在港股掛牌長期交易量不高、流動性也不佳，希望透過私有化讓台泥國際股東有機會馬上變現，並開創性的提出台灣上市公司台泥的換股，讓香港的股東可以繼續參與台泥的成長與獲利。
由於這次協議計畫還需要英屬開曼大法院、香港與台灣三地主管機關的審核，而公司也在確認相關主管機關態度之後，董事會才進行討論，由於沒有前例可循，因此花了許多時間釐清疑慮。不過辜公怡強調私有化台泥國際是集團長期計畫，早在前董事長辜成允時期就已畫下藍圖。
蔡立文指出，此一私有化計畫由前董座辜成允訂下，而董事長張安平與台泥淵源很深，曾經擔任副董也一直是董事，因此這項計畫他也一直都很瞭解，團隊在張安平親自帶領與充分授權和信任下會努力完成目標，今天董事長沒有到場，就是希望由第一線執行人員清楚完整說明。
台泥表示，該私有化計畫會在開曼法院依照開曼公司法規定監管下，進行台泥國際股東會決議，通過股東會後才會由台泥來進行收購邀約，邀約方式有兩種，一是現金邀約，二是股份轉換，總計收購現金價格大約不超過港元65.7億元（約255.2億元台幣），換股部分，台泥增加普通股的新股股數則不會超過7.6億股。
台泥表示，此案台灣方面需要投審會、證交所與金管會的審核，香港需要香港證監會與香港聯交所審核，以及英屬開曼群島法院的審核，強調絕對會符合各地域的法律規定。至於預計什麼時間完成私有化計畫，台泥指出如果所有進度都順利，最樂觀預期今年8月能完成，但強調仍要看三地的主管監理機關，目前沒有任何時間表。
蔡政府推出前瞻基礎建設計畫，基隆輕軌受矚，基隆市長林右昌22日受訪表示，基隆與大台北的通勤一直都是大問題，如果能夠用輕軌連接已經是三鐵共構的南港展覽館，不僅解決交通問題，也可以帶動基隆發展，網路購物但國民黨立委蔣萬安則質疑前瞻計畫真的有前瞻性嗎？還是行2018選舉綁樁之實？
林右昌與蔣萬安先後接受廣播節目《POP搶先爆》電話訪問，發表對於前瞻基礎建設計畫的看法，林右昌說，基隆的輕軌建設不僅只為了基隆人，且可以完善大台北整個生活圈的城市機能，未來基隆也不再只是個貨運港，而是東北亞最重要的郵輪進好康出港口。
蔣萬安則質疑，他聽到很多基隆人民的心聲，都認為他們不需要輕軌，他們要的是一個能夠接駁與通勤的大眾交通系統，「民進黨力推的前瞻計畫真的有前瞻性嗎？」
蔣萬安認為，這根本是為了2018選舉而推出的計畫，行選舉綁樁之實；可是這些都是納稅人的錢，為什麼要從選舉的考量去做建設，而不是真正探討當地民眾的需求去做相對應的建設？
蔣萬安進一步指出，行政院目前公布的資料都非常粗糙，8年8千億是怎麼算出來的，是不是先畫好大餅，再做分配，根本沒有做好審慎的評估，會不會以後也變成蚊子館或是蚊子車廂，這些都是要探討的。
蔣萬安也強調，檢視整個前瞻計畫，很多都是國民黨執政就規畫好的，當初被民進黨批評的要死，怎麼現在又說這些建設有延續性的必要？
關於綁樁的質疑，林右昌則回應，這些交通的建設是對地方很重要的，而且很多事項都已經規畫很久了，跟2018選舉沒關係，「現在還離選舉很遠啦，莊敬自強比較重要」。
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